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天津廢水處理設(shè)備-天津市格林環(huán)保-天津廢水處理設(shè)備安裝

天津廢水處理設(shè)備-天津市格林環(huán)保-天津廢水處理設(shè)備安裝

天津市格林環(huán)?？萍加邢薰?/h5>
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    反滲透水處理設(shè)備存在的問題 當(dāng)前想要使其得到較好的利用率，應(yīng)該加大其規(guī)模，并做好相應(yīng)的推廣工作，同時(shí)還要針對(duì)當(dāng)前存在的問題進(jìn)行處理，從而完善其使用功能，加強(qiáng)其工作性能，使得其得到更好的運(yùn)用。目前該項(xiàng)設(shè)備的密封膠圈存在一定的問題，在實(shí)際的運(yùn)用過程中，密封膠圈由于各方面因素的影響，會(huì)受到較大的阻力影響，如果在操作過程中沒能按照規(guī)定操作會(huì)使得其產(chǎn)生膨脹現(xiàn)象。這樣會(huì)給設(shè)備的使用添加麻煩，在運(yùn)用設(shè)備過程中會(huì)有較高的難度，反滲透處理設(shè)備在使用過程中會(huì)有明顯的壓力差，使得其含鹽量較高，而滲透壓也會(huì)因此不斷升高，從而使得水量下降。另外，在設(shè)備使用的過程中，過濾屬于主要工作內(nèi)容，應(yīng)該針對(duì)其pH值進(jìn)行調(diào)試，而且在長(zhǎng)期的運(yùn)行下，設(shè)備會(huì)殘留較多的雜質(zhì)，很容易造成堵塞現(xiàn)象，不僅會(huì)降低其運(yùn)行效率，還會(huì)使設(shè)備產(chǎn)生故障。

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    脫硫廢水特征分析 對(duì)5個(gè)燃煤電廠的脫硫廢水水質(zhì)進(jìn)行檢驗(yàn)分析(見表1)，通過對(duì)鈣離子、鎂離子、含鹽量等指標(biāo)檢測(cè)發(fā)現(xiàn)不同電廠的脫硫廢水水質(zhì)之間差別較為明顯。但是一般來說，廢水中的Cl含量都非常高，鹽分很高，導(dǎo)致下游的管道設(shè)施很容易被腐蝕。此外，SO42-，Mg2+的含量也非常高，其為造成酸雨的原因。除了這些含量超標(biāo)嚴(yán)重的測(cè)試項(xiàng)目以外，脫硫廢水的特點(diǎn)還有以下4點(diǎn)：(1)水中含有中國(guó)限制排放的一類污染物，如Pb，Hg等元素。(2)氨氮超標(biāo)，其很容易造成水質(zhì)富營(yíng)養(yǎng)化。(3)水質(zhì)中含有大量的懸浮物，如SiCO2，Al(OH)2等。(4)SO42-的質(zhì)量濃度可以達(dá)到49524mg/L，水體需要進(jìn)行嚴(yán)格的污水排放處理。

    傳統(tǒng)船舶含油污水處理方法 傳統(tǒng)船舶含油污水處理的主要方向是去除水中的乳化油，降低出水的含油量。傳統(tǒng)含油污水的成分極其復(fù)雜，油品的種類較多，其中有很多活性劑等化學(xué)試劑，致使其乳化程度較高。因此，傳統(tǒng)含油污水處理工藝[2]主要以物理工藝為主，并輔以破乳工藝，根據(jù)油與水的密度不同對(duì)油和水進(jìn)行分離。 2.1破乳+氣浮工藝 破乳+氣浮工藝是船舶含油污水處理的工藝，處理流程簡(jiǎn)單(見圖1)。含油污水首先流入混凝反應(yīng)裝置內(nèi)，通過加藥泵加入混凝藥劑，使其與含油污水混合和絮凝(常用的混凝劑包括堿式氯化鋁PAC和聚酰胺PAM等)，經(jīng)過一定時(shí)間的混凝反應(yīng)之后完成破乳+混凝，在含油污水中形成可吸附細(xì)小油珠的絮體，隨后經(jīng)過氣浮裝置，利用氣浮設(shè)備產(chǎn)生的微小氣泡完成油、絮體和污水的分離。該工藝具有操作簡(jiǎn)單、維修方便和運(yùn)行成本低等特點(diǎn)。 2.2重力分離+過濾工藝 重力分離+過濾是另一種常用的船舶含油污水處理工藝，其流程見圖2。常用的含油污水重力分離工藝多采用沉淀池作為重力分離的主要單元，但其裝置的占地面積往往比較大。在此情況下，研發(fā)出在重力分離裝置內(nèi)添加斜板元件的工藝，采用斜板分離處理的方式。利用斜板沉淀理論不僅能有效減小處理裝置的尺寸，而且能提高去除效率。污水經(jīng)過重力分離去除大部分浮油之后進(jìn)入過濾器，通過過濾器對(duì)水中的乳化油和細(xì)小浮油進(jìn)行過濾處理。該工藝雖然具有設(shè)備少、投資少和操作維修方便等優(yōu)點(diǎn)，但去除效率較低。 2.3膜分離工藝 膜分離工藝是近年來比較流行的一種可使料液組分選擇性透過膜的物理￣化學(xué)處理方法，發(fā)展迅速，出水效果較好，已在各類污水處理中得到應(yīng)用。膜分離工藝流程見圖3，該過程的推動(dòng)力主要是膜兩側(cè)的壓差或電位差等。